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济南车牌识别,山东道闸广告门,人脸识别系统厂家济南冠宇智能科技提供道闸资料
道闸常见故障及其维修方法主要如下:
道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。
到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。
济南冠宇智能科技道闸停车场安装过程
车辆检测器(选配)的接线:
⑴控制板的地感和GND负极接车辆检测器的存在信号端子,实现防砸车和车过落杆功能。
⑵注意:大部分厂家提供的车检器为“3”、“4”两个接线柱,具体接线请咨询车检器生产厂家。
9.遥控器的使用
⑴学习遥控器:按住学习键至学习指示灯LED亮后放开手,然后按一下遥控器任意键.对码工作就完成。
⑵删码:按住学习键8秒,待学习指示灯LED闪亮3次.自动清除全部对码,原遥控器全部失效。
10.道闸的控制
⑴手动控制“开”、“停”、“关”。
⑵遥控器控制:开、停、关。
建议:虽然控制板和遥控器也提供了暂停键,但是在道闸运行过程中,尽量少使用暂停键,因为中途暂停闸杆正在快速运行突然停止,由于惯性过大,闸杆会上下晃动而影响减速机的寿命。
警告:在控制道闸时应在能看到道闸场地的地方,并且要注意观察闸杆下是否有行人和车辆,防止错误操作砸伤人或车。
道闸线圈怎么布设,济南冠宇来为您解答
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点:
(1) 周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。
(2)周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
(3)制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。
具备以上条件后进行切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条,用路面切割机按线条切割方形的线圈槽,要求:
(1)停车场中地感线圈大小一般为1.8米长、1.2宽左右,
(2)转角处切割10公分X10公分的倒角,防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。
(3)槽的深度为4公分,线圈槽宽度为0.3公分,线圈引线槽的宽度为0.5公分,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。
(4)切割完毕的槽内不能有杂物,尤其不能有硬物,要先用水冲洗干净,然后烘干。
(5)地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内,避免引线裸露在路面。
切割完毕后进行埋设地感线圈,线圈槽切割好并清洗干燥后,要及时埋设线圈,防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈:
(1)在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙,防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。
(2)选择合适的线圈线,要求:线径大于0.5mm的单根镀锡软铜线,外皮耐磨、耐高温,防水。
(3)在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝(圈)电线,线圈面积越大,匝(圈)数越少。放入槽中的电线应松弛,不能有应力,而且要一匝一匝地压紧至槽底。
(4)线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中,在安全岛端出线时留1.5米长的线头。
(5)线圈及引线在槽中压实后,上铺一层0.5公分厚的细沙,可防止线圈外皮被高温熔化。
(6)测试线圈的导通电阻及绝缘电阻,验证线圈是否可用。